红旗车CA770-TJ的& -

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红旗车CA770-TJ的型号如何解读呀？请讲一下红旗车的历史吧。
。可是我有不几处明白：车模说明上说其排量是5．6L，那其型号的70真是7。0L吗?!不解!您还是给我讲讲吧!另外。我想知道红旗车的历史,[link widoczny dla zalogowanych]。及它的车型系列有那些?hijackmy国家汽车产品型号编制规则的标准是88年才开始制定实施的，我在”参数解读一文中依据的也是《中华人民共和国国家标准汽车产品型号编制规则》GB9417-88,[link widoczny dla zalogowanych]。早年的红旗车刚开始生产时，车辆型号肯定无法按照88年的国标来编制。不要忘了红旗CA72是1959年生产的，你的红旗CA770一TJ再晚也是84年的车了，现在的红旗车则是一律按照GB9417-88的规定来编制型号的了。现在虽然实施新的分类标准，用公告制逐步取代目录制，然而型号编制规则并没有改变，几乎所有企业也都继续沿用以前的车辆型号。所以说著名的”目录转公告”改革对中国汽车标准的制定工作的效用并不像很多人吹捧的那么厉害，也可能它的功效还没有发挥出来吧7j反正笔者认为中国汽车行业的标准制定工作也是任重而道远的，需要虚心向西方发达的国家学习,[link widoczny dla zalogowanych]。曾经有人说过”三流的国家对外输出产品，二流的国家对外输出技术，一流的国家对外输出标准”，这句话还是很值得品味的。关于红旗车的历史，我可以简单给你提供一点1958年5月，中国历史上第一辆国产轿车．取名”东风(请注意不是红旗吆),[link widoczny dla zalogowanych]，车头标识为一条金龙。5月21日，当主席在中南海坐上了东风轿车后高兴地说”坐上我们自己制造的小汽车了”。红旗这两个字可能源于当时著名的理论刊物《红旗杂志，也有人认为是”乘东风，展红旗”。不论怎么说，1958年的中国一汽，以吉林工业大学借来的一辆1955型的克莱斯勒高级轿车作参照，根据民族的特色，仅用一个月的时间就打造出了第一辆红旗高级轿车，是值得骄傲的事情。1958年8月第一辆红旗高级轿车试制成功。9月19日小平．李富春．杨尚昆、红旗轿车，并从此定型。蔡畅等中央领导到一汽视察邓赞扬了1959年，第一批红旗72型轿车参加国庆阅兵，并成为中央部委领导的公务用车最早的CA72翼子板一侧标有并排五面小红旗，代表工农商学兵。1960，红旗轿车编入《世界汽车年鉴》。两年后，五面红旗的侧标改为三面，代表总路线、大跃进、人民公社”三面红旗“。1964年红旗CA770正式投入批量生产，1965年全新的三排座红旗轿车被送到首都北京,[link widoczny dla zalogowanych]，当时的市长彭真同志为红旗车最终成为国家级政府用车起到关键作用，并建议把“三面红旗”的侧标改为一面红旗，表明思想这一面大旗后在文革中取消，恢复回三面小红旗。19664，20辆红旗三排座高级轿车送北京总理．陈毅外长等国家领导人正式乘用。六十年代起．红旗轿车成为国家礼宾用车，被誉为“国车”。当时，外国政府首脑访华．把见毛主席，住进钓鱼台，乘坐红旗轿车”为最大愿望。1972年．毛主席坐上红旗特种保险车，为享誉中外的”中国第一车”罩上了耀眼的光环。1984年，在建国35周年的盛大庆典上，同志乘坐红旗高级检阅车，在天安门广场检阅了首都三军．成为让全世界瞩目、让全国人民振奋的历史镜头。1998年，在红旗轿车诞生4O周年之际，新一代高级红旗轿车将再度成为国家礼宾用车。现在红旗车的其它车型有：CA80、CA7180AE、CA7200AE、CA7220E3(V6)、CA7220E3L、CA7220A9E、CA7220A9EL2．CA7220ELA2、CA7247L．CA7300等车型。

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